Първият път, когато натиснах бутона за запалване на колата, беше толкова лесно и удобно – сякаш някак си бях вкаран в данъчна категория, към която не принадлежах.„Да не би да искаш да кажеш“, помислих си, „че мога да сложа ключовете в джоба си и колата ще ме пусне да вляза и ще карам наоколо?“
Натисни бутоназапочнетее един от онези бутони, които всъщност не добавят никаква нова функционалност към това, което заместват (в този случай anзапочнетесистема, която ви позволява да поставите и завъртите ключ).Той съществува само за удобство, което се справя добре.Качвате се в колата, натискате педала на спирачката и бутона и сте готови за път.Едва ли е по-трудно от това да отключите телефона си.
Независимо от това, за повечето от нас това е и най-грубата сила, която можем да генерираме с върха на пръстите си.Като завъртите превключвателя на защитата от пренапрежение, ще получите почти 2000 вата мощност.Сумата не е малка, но с натискането на един бутон за стартиране на колата можете да транспортирате себе си, семейството си, багажа и, о, да, кола, която тежи хиляди паунда по магистралата.
Самият бутон е относително стандартен за автомобилната индустрия, което е изненадващо, като се има предвид колко различни са обикновените стари ключове.Всички, които съм виждал са кръгли, намират се някъде вдясно от волана и имат светлини, които показват, че колата ти е запалена.Има някои мерки за безопасност – много автомобили предотвратяват случайно стартиране, като изискват едновременно натискане на педала на спирачката.Лично аз смятам, че това е перфектната комбинация от удобство и ръчен процес – координацията на краката и ръцете създава усещането, че правите нещо, но не е нужно да си играете с клавишите.
Когато започнах да пиша тази статия, останах с впечатлението, че стартирането с бутон е сравнително нова функция, но произходът й датира от повече от век.Cadillac Model 30 от 1912 г. е една от първите коли с бутонзапочнете, бутон, който активира електрически стартер, който замени манивелата на двигателя.Разбира се, за „автомобилите“ това са първите дни, така че удобството е донякъде намалено от няколко други стъпки, които трябва да следвате, като настройка на съотношението гориво/въздух на двигателя и настройка назапочнетесинхронизация.Въпреки това е справедливо да се опише модел 30 като бутон за стартиране.Освен това е без ключ, не защото комуникира с ключа безжично, както правят модерните автомобили (очевидно), а защото… изобщо няма ключ.
В един момент обаче хората осъзнават, че вероятно има начин да попречите на някой да запали колата ви.Имаше време, когато колите имаха ключове, които се включвахазапочнете, но всъщност не сте използвали ключа, за да запалите колата.До 50-те години обаче много автомобили са оборудвани до ключзапочнетесистема, която познаваме днес, заменяйки системата с бутони.По принцип остана така дълго време, докато някой не реши, че е време да върне бутона и цялото удобство без ключ, което носи.
Mercedes-Benz обикновено се смята за популяризирането на тази функция със системата KeylessGo в S-класата от 1998 г. (Попитах компанията дали се смятат за изобретател на модерната система KeylessGo, но не получих отговор).Въпреки че тази кола се предлага със стандартен ключ, който завъртате, за да запалите колата, можете да изберете система без ключ, която не би била неуместна в модерна кола.Стига да имате специална пластмасова карта, можете да отидете до колата, да влезете в нея и да натиснете бутона в горната част на превключвателя, за да я активирате.
Имаше време, когато стартирането с бутон беше лукс.S-класата започва от $72 515, което е около $130 000 в днешни долари.Ако си спомняте много песни, написани през 2010 г. от хора като 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby и Wiz Khalifa, в които имаше текстове за коли, които нямаха ключове или се стартираха с бутони, ето защо.Khalifa се отнася до бутонзапочнетев две песни).
Въпреки че тази функция не е толкова екзотична през 2022 г., тя все още не е много широко разпространена;ако погледнете 10-те най-продавани модела за 2022 г. в САЩ, само половината от тях имат тази функция като стандарт.Ако закупите най-малката Toyota RAV4, Camry или Tacoma, Honda CR-V или Ford F-150, ще получите традиционен стартов ключ.(Това, че базовият F-150 не използва стартиране с натискане, не е изненада, тъй като камионът дори няма круиз контрол - да, сериозно съм.) Заменихзапочнетецилиндър с копче.
Когато получих първата си кола със стартиране с бутон през 2020 г., намерих първите няколко месеца за много объркващи (вероятно защото тогава бях карал кола само няколко десетилетия).Натиснах бутона за момент преди спиране и от колата ми излезе досаден звуков сигнал и съобщение „започнете да натискате спирачката“.Въпреки това го обикнах и сега, когато карам друга кола, трябва да извадя ключа от джоба си и да го сложа взапочнетеизглежда напълно остаряло.Признавам си обаче, че месец-два се опитвах да сляза от колата (2016 Ford Fusion Energi) без да я изгася напълно, което я накара да ми се развика отново.
Това обаче създава проблем: като много други удобства, натискането на бутон си има цена.Десетки хора са починали от отравяне с въглероден окис или загуба на контрол върху превозното средство, след като колите им са били оставени да чакат да изгаснат, след като са си тръгнали с ключовете.Националната администрация за безопасност на движението по пътищата дори има страница, която предупреждава хората да бъдат особено внимателни, ако колата им има безключовзапочнетесистема.Тези смъртни случаи показват, че когато една кола стане достатъчно лесна за използване, без да се замислят за нея, хората не мислят за нея – и че производителите на автомобили не са взели предвид смъртоносните последици от ситуацията.През 2021 г. няколко сенатори въведоха законодателство, което налага задължителни мерки за предотвратяване на отравяне с въглероден окис и преобръщане, но досега тези законопроекти не са приети.
Много производители започнаха да измислят системи за предотвратяване на нови смъртни случаи.Но дните на натискане на бутона за стартиране може да са преброени сега, когато компаниите тласкат още повече удобството.Много луксозни електрически превозни средства, най-вече Tesla, се отдалечават изцяло от ръчното стартиране.Влизате, избирате режим на шофиране и колата е готова да ви вземе.
Въпреки че голям брой електрически превозни средства от традиционни автомобилни производители като Ford, Hyundai и Toyota имат стартиране с бутон, има признаци, че стартирането с бутон може вече да набира скорост.Volvo XC40 Recharge се включва и изключва сам, докато VW ID 4 има старт/стоп бутон и според ръководството на автомобила използването му е напълно незадължително.Това е повече или по-малко същата технология: тези автомобили ви идентифицират с вашия ключодържател, карта или дори вашия смартфон, но те просто активират или деактивират двигателя, когато използвате селектора на скоростите, а не като отделна стъпка.
Както казах, не съм голям фен на ритуалите, така че мисля, че би било жалко бутонът за стартиране да бъде напълно заменен.За щастие, ако това е бъдещето, може да отнеме известно време, като се има предвид колко бавно се е разпространил бутонът след прераждането си.Дотогава бутонът все още ще служи като малък лукс, позволявайки на тези късметлии да имат един проблем по-малко сутрин, когато шофират до колата.
Корекция 31 май, 19:02 ET: Оригиналната версия на тази статия неправилно споменава въглеродния окис като CO2.Истинската му химична формула е CO. Съжаляваме за грешката.